全球首改四门版C63 Black Series

文/Van
图/顾宗涛
协力/JGTC台湾杰驹(03)468-8022
M.Benz C63 AMG Coupe Black Series自从正式推出后,就引起一股追求热潮,不管是同级车款套件选配加装,或是旧车大翻新,这都一再的考验Tuner的产品开发技术与製造能力,JGTC台湾杰驹以长年改装车体技术闻名改装车界,将原本车型线条气势不足之处,藉由车体改装技术,将其气势氛围得以延伸,一改温文儒雅的车型风格,本次JGTC以独特手法将M.Benz C300改装升级为全球独家限量四门版M.Benz C63 AMG Black Series!

全球首改四门版C63 Black SeriesC300改头换面C63 Black Series,全球首改四门版车款!
重点技术大考验
视觉电学技术融合
对于热爱车辆视觉系改装车主来说,许多市售车款的改装套件都是渴望实现的梦想,但是高昂的套件售价或是无法安装的现实问题,对于实践梦想是一大阻碍,但假若非常想将这个难以实现的梦想付诸实现,也只能透过车体改装手法来达成了!车体改装无界限一直是JGTC台湾杰驹对自我的要求,以丰富的车体改装技术与经验完成车主的梦想,也因为接受了各种奇异车体改装需求,使得JGTC名声远播!

全球首改四门版C63 Black Series为了将Black Series前保桿完整搭配原车C300引擎盖尺寸要求,水箱罩必须进行位置、角度的调整,但却也不可以过度调整,否则会让水箱罩、前保桿及引擎盖相对角度位置显得突兀,此工程深深考验Tuner改装技术与经验。
M.Benz C63 AMG Coupe Black Series其深邃厚实的车身曲线,是许多车主或是视觉改装迷一直推崇代表车款,在几个月前与JGTC掌门人杨庆豪闲聊中得知,已有部全球首改四门版C63 AMG Black Series进行套件开发中,之所以说全球首改,是因为Black Series仅有Coupe车款,假若打造出四门版本,就绝对是独一无二代表作,对于车主来说仅是个人喜好,无关死忠品牌情节,一方面除了个人对于车型的喜好,另一方面也是想尝试看看,将C300改装成C63 Black Series视觉感受能有多强烈!

全球首改四门版C63 Black Series剽悍的左右保桿定风翼,具有稳定车头效果,但这并非重点,其实原有的轮弧定位灯已经默默地被废除,经由深厚的车辆电学技术,将原本可能会亮起故障的危机,给彻底消除了!
首先,要以C300作为改装基底,将其改头换面变成C63,其车体钣件上的尺寸差异就相当令人苦恼,因为C63车头正面的水箱罩较为突出尖锐,因此水箱罩总成位置也较为伸长,这部份还会影响到水箱罩与原车引擎盖转折接合点是否能顺利衔接,因为引擎盖无法拉伸延长的关係,只能以改变水箱罩倾斜角度与水箱罩接合保桿相对位置,使得水箱罩不会因为要配合引擎盖接合位置点产生过度倾斜的问题发生,调整角度问题并非只会在水箱罩上发生,因为头灯并非更换为C63 L型灯具,因此大灯呼应前保桿的相对位置也很重要!

全球首改四门版C63 Black Series为了满足Black Series应有的轮弧外伸线条设计,前轮特别以垫片延伸方式,使得叶子板与前轮能够建立俐落切线。
为了不让改装计划停滞,因此些微改变前保桿部分折角是绝对有其必要的,为此Tuner以过往丰富的保桿塑型经验,将头灯原本装置位置角度一同计算考量,使得车灯安装后不会影响外型视觉感受及灯光照射效能,为此光保桿设计修模就耗费了近两週工作时间,但努力并没有因此白费,最后定版保桿型式整体接合角度、位置都相当完美!但是前保桿的问题并非只有这些,因为美规C300原本前保桿左右两侧靠近轮弧位置各有一个车侧定位灯,但在C63 Black Series保桿型式上,并无这个设计存在,为了顺应改装后并无此定位灯的要求,必须将此灯具电源进行处理,但是以近年M.Benz车系来说,一个小灯灯泡烧损,车辆行车电脑就会立即亮起故障灯,这部分也增加了前保桿改装困难之处!为了废除左右两侧定位灯机制,Tuner特别委请熟悉M.Benz车辆电系技师,以串接电阻降压的方式,製造电路负载,让电脑认定线路电压正常,排除故障码产生的困扰,这或许并非正当方式,但对于改装原车电系设计时,不可废除的电路也只有此一方式可以对应了!

全球首改四门版C63 Black SeriesBlack Seies的前下巴为上下两层碳纤维设计,但Tuner认为太没有视觉冲击感受,特别将上层部分烤漆改色,火红显眼的线条,跳脱原本低调的设计风格。另外,大家可能不易察觉引擎盖上有何怪异,其实C63 Black Series引擎盖上左右各有一条驼峰线条,这是C300与C63车款外形上最不容易被人察觉的重点。全球首改四门版C63 Black Series 宽体拉伸模造化
视觉听觉双冲击
正当编辑与Tuner热烈谈论车头改装技术困难点时,这时我们发现了一个相当诡异的亮点,C300车型大灯内,应当不会存在目前新款ㄈ字型光束灯条设计,但在这车灯内,却出现了这个设计,确实也考验着电工Tuner的实力,让此设计也存在正常使用机能,相当令人兴奋的创意改装点子,深深冲击我们内心对于车体改装的既有改装架构,也让大家重新对JGTC改装实力下了不同以往的注解!

全球首改四门版C63 Black Series这次Tuner所投注的改装技术,可并非只有车体改装升级,为配合大灯ㄈ字型光束灯条、后视镜换装新款套件、尾灯换装LED款式,在线路电压处理上,遇上了不少工程困扰,但也更贴近C63整体改装样式。
这部C63的改装过程,其实遇上了相当多的电学改装技术问题,除了先前所提的大灯内装ㄈ字型光束与定位灯废除之外,原有的后视镜也同时换装C63款式套件,并搭配尾灯式样更换为LED设计款式,虽然这些问题大多还是以改变迴路电压负载进行处理,但这些都是过去JGTC所不曾遇到的改装问题,这也突显了C300晋升C63 Black Series困难之处,但为了更完整改装全车,Tuner选择一併应对所有问题,藉此同时提升自身改装形象。

全球首改四门版C63 Black Series 
为了要将车体线条一致平整化,后轮弧与后车门相接位置,都必须同时进行车体拉伸动作,工程上,先将后轮弧进行外拉伸工程,建立起尺寸规格符合的外扩轮弧后,再着手打造车门外扩套件,这个部份Tuner特别开发专属套件模具,日后对于同型车款进行相同改装时,便可直接将此部份套件以锁附安装方式进行改装,搭配必要的表面修整后,更能提升整体改装品质。

全球首改四门版C63 Black Series 
后保桿线条勾勒理当与原版设计相同,这部分并不会有太大的问题,但在排气尾饰管的部分,Tuner特别自原厂下单订购C63 Black Series独有尾饰管套件,搭配C63中尾段排气管组合,不仅车型外观让人有C63 Black Series错觉,就连听觉及驾驭感受都要让人全面性误植C63 Black Series感受! 

全球首改四门版C63 Black Series后车门与后轮弧的交接处正是宽体轮弧外伸建构空间,工程面上不会有太大的问题,也让Tuner建立起模具生产机制,日后同型车款进行改装时,即可不必大费周章建构拉伸钣件。
全球首改四门版C63 Black Series 
全球首改四门版C63 Black Series充满科技与浑圆线条的车尾外型,让人目光难以转移之外,车身底下的排气系统更是直接换上C63中尾段原厂套件,搭配Black Series独有的双出方形尾饰管,不仅是视觉上要让你有所震撼,听觉也要一併纳入冲击感受!
全球首改四门版C63 Black Series藉由这部全球首改四门版C63 AMG Black Series,突破JGTC过往的车体改装技术,让人对Tuner的改装技术与方向有更难得的认知!
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